芦ノ湖スカイラインにてアルバム
ええいっうっとーしー！毎日毎日雨が降りやがる。出張に着ていくスーツのスラック スが次から次へとヨレた青ネギのようになっていく。まったく腹がたつ。天気の ことだと誰に文句を言っていいのかわからない。
そんな鬱屈した週末。日曜日は晴れるとゆーじゃーあーりませんか。こりゃ、ひさ びさライダーするしかないっ！今日はワインディングを攻めて見ることにしました。 目標は箱根に Lock On!。
9:00AM出発。R1から横浜新道へ。ここまではいつも順調である。が、この先の 原宿ではいっつも渋滞する。と思ったけどまだ若干時間が早いせいか、今日はちょっと 混んだだけですんなり通過。湘南バイパスには入らず、順調にR1を進んでいく。 最終的には西湘パイパスに入るのであるが、早めに R134 に入ってしまうと、ハマる のでなるべくいけるところまで R1 を使うことにする。できれば西湘バイパスの 袂を右折できるのが一番よろしい。
が一本ほど前に入ってしまった。が、大した渋滞もなく順調に西湘バイパスに 入る。風はあまりなくサビの元になる潮風もそんな大したことはない。料金所を過ぎ お約束の今井のパーキングエリアに入る。今日もかなりの数のバイクがいる。天気は 上々であるが、箱根方面を見ると雲が掛かっている。雨にはならなくてもガスって るかもな。
しかし、ライダーに女の子が増えているのは事実であるが、平気でリッターバイク に乗っているのには毎度驚く。今日も XJR1300とZRX1100 などに乗る女性達を散見。 別にゴッツイわけじゃなく普通の感じである。うーん、すごいなぁ。今では自分も 大型免許を持って大型二輪に乗っているが、中免時代に、目の前で女の子に リッターバイク乗られたらちょっとヘコみそう。女性を侮ったり蔑視しているわけでは ないが、やっぱ少なからずそういうのはあると思うなぁ。 ま、女性含めてライダーが多いのはいいことっす！
さて、今日は１０ン年ぶりのターンパイク（上り）である。CB400SF時代も ターンパイクには行かなかった。何故？ズバリ高いから。だって箱根新道なら￥２５０ で済むのにターンパイクは￥５００なんだもん。確かに箱根新道は面白くないけど、 いつもの楽しみはその先だったのでターンパイクを使うことはほとんどなし。
が、前回３月２０日にゆっこ夫妻と湘南に行ったときにこの道を通り、なかなか いけるじゃん！と感じた。そのときは下り中心だったので、次は上りで来てやる！ と誓った次第。
というわけで、西湘バイパスからターンパイクに入る。ハイウェイカードが使えない のはよろしくないものの、うまいことバッグの￥５００玉をひっつかんで渡す。 さてさて行きますよぉ！天気も相変わらず上々だ！目前に車がいるものの、道を 空けてくれる。お礼のサインを出してパスしていく。序盤はあまりキツイカーブは なく、ほとんど高速コーナーである。５速のままだが80km/h,3000rpm近く出ているので トルク的にはいい感じでいける。あまり無理はしないものの、それぞれのコーナーを 着実に攻めて見る。しなくてもいいコーナーでハングオフすると、内側に入りそうに なるのでアクセルを開けていくことになる。これがまたおもろい。ニカニカしながら 続けていると、気温が下がり、ガスってきた。ううう、やな感じだなぁ。路面は 濡れてはいないものの、部分的にウエットになっていても不思議はない。ちょっと 慎重にゆったり走ることにした。
そんなことをしているまに大観山の料金所についてしまった。駐車場もあるし しばし休憩するとしよう。バイクの数 もさることながら、霧が多い。 SUZUKI GT750 を発見。３０年近く昔のバイクなのに、めちゃくちゃきれいだった （あまりの感動に写真を撮るのを忘れた (T_T)）。 オーナーが来て独特の２ストサウンドを響かせながら去っていった。 X11が２台もあったのにもちょっと感動した。
さて俺も行くとするか。
箱根に来たわけなので、お約束の十国峠に向かう。ここから湯河原方面に向かう 道の方がタイトなコーナーがあって実は面白い。適当に攻めて、芦ノ湖方面に入り 一旦箱根新道に入る。あ、しまった！これって東京方面だった…
まいいや、時間もあるし一旦七曲りを攻めて途中でＵターンし、また戻ってきた。 さっき散々ターンパイクを攻めたので、もういいかなぁという感じ。で、十国線を 通り無事十国峠へ。でで、お約束の場所で 写真を撮るもののちょっと今日は天気が悪い。 本当ならば背景は富士山なのだがなぁ。なんかつまんねぇや…
12:00PMを回っているが、ハラも減らないし、今日は御殿場方面にいってみっかな。
で、もと来た道を引き返し、今度は芦ノ湖スカイラインに入る。交通量は かなり少ない。￥２５０払っていざ！
少なくとも芦ノ湖スカイラインと箱根スカイラインの料金所までは路面も よろしい。順調に飛ばすが、やっぱりなかなか富士山は見えてこない。雲の中で ある。しゃーねー今日はバイク写真に徹するか。景色はガスっててどこも変わらない ので適当に、 マイバイク写真を撮影してしまえ。 おっと、おえつらえ向きにここにデジカメがおけるじゃねーか。よしよし、 俺の写真も撮ってみよう！セルフタイマー だけどいつ撮れたかわかんねーじゃんとか思っていたらこんな顔になってしまった。 では、もうちょっと笑ってもう1枚。 うーん、しかし周りには誰もおらず、ちょっとさびしいもんがあるな。
さて、休んでちょっと元気になったところでもいっちょ攻めてみますかね。いざ！ 箱根スカイラインの料金所までは乗用車にブロックされてあまり飛ばせないものの その先のタイトなワインディングでは目先には誰もいない。こりゃいいやとばかり タイトな中速コーナーをハングオフで攻めてみる。まー言うほどバイクを寝かせ られてはいないと思うけど、デブなバイクなのでかなりオフしないと曲がれない。 ヒザ擦り？みたいな結構いい感じで各コーナーを回っていく。あははこりゃ気持ち いいや。結構キツイＲなので、そんなにスピードはでないし安全安全。
ってなことで遊んでいたら、速攻でＲ138にきてしまった。ま、今日はこれぐらいで いいにしよう。ちゅうわけで、ちょっと小腹減ったのでマクドに行き、ハンバーガー を食べる。食べた途端なんか急に疲れてきたなぁ。ま、帰りも安全運転で帰りましょ。 帰りはＲ２４６のワインディングをちょっと楽しんでから、大井松田から東名へ。 横浜町田インターで降り、いつもの通りR1で無事かえって来たのであった。
走行 ２４１Ｋｍ 燃費 １７．２km/ｌ 横浜新道 ￥１５０ 西湘バイパス ￥２００ 箱根ターンパイク ￥５００ 芦ノ湖スカイライン ￥２５０ 箱根スカイライン ￥２５０ 東名高速道路（松田〜横浜）￥１０００ （合計 ￥２３５０）
