皆さん、連日寒いッすねぇ。今週２月３日の週末は青天ですが、先週までは 毎週末すべて豪雪or雨天という有様でフラストレーション溜まってしまいますよね？
私？ご健康なる皆様と異なり、怪我人の私としてはこの荒天は逆にライダー魂 を鎮める効果があってかなり良い感じでしたよ。ちぇっ！早く足治らないかなぁ。
ってなわけで、バックグラウンドカラーだけでも早春のイメージに してみました。[UPDATE]
で、３月５日がやってまいりました。経過はかなり順調です。というわけで、そ の週末３月１０日、ついにライダー復活を果しました。復活X11を見ておくれ！
12/28: 初回。ギブス装着。 12/31: 良好。まだ痛みが残る 1/4 : 良好。だいぶ痛みもなくなり、ギブスにも慣れる。 1/22 : ギブス取り外し。が、しばらくカカトしかついてはいけないと宣告を受ける。 2/5 : カカト歩行解除。リハビリに入る。 3/5 : ジャンプ以外の許可がでる。勝手にバイクはいいだろうと判断。 4/18 : （次回診察予定）
新横浜駅から約２キロ、サッカー場の手前にある。かなり大きな病院である。 まだ新しく中はきれいである。が、さすがに大病院だけあってかなり待たされる。 まず、受付。特に形成外科があるところは長蛇の列。特にじーさんばーさん系は 受付にとどまる時間がながく、なかなか進まない。やっと受付を済ませる。すぐレントゲン撮影があるのだが、なかなかその紙が でてこない。１５分近く待たされ、名前をよばれやっと書類とカードが手渡される。 で、えっちらおっちら２Ｆにあがり、今度はレントゲンの受付。受付後、やはり 待たされる。やっと名前が呼ばれ、レントゲン撮影。これは即時完了し、また 受付に戻ると数分でＸ線写真が手渡される。通常あまり手に渡ることがないもの であるが、この病院ではこれを持って再度形成外科の受付にハンドキャリーする。 なのでその途中でコッソリ覗くことが可能。ちなみに私は毎回みている。
当然のことながら、１月４日の時点では、骨は折れたままでなんの進展もない。 また、骨の折れた隙間が縮まっている様子もない。しかし医者は全然おっけー とのたまわる。かなり不信感を抱いたが信じるしかない。
しかし、１月２２日の時点のレントゲン写真を見ると、ポッキリ折れた骨の間 にはなんかもやもやっと骨らしいものが出現し始めている。なんか骨粗鬆症の おばあさんの骨の写真を思い出す。うーん人体の神秘だ。
骨折してからこっち、ずっと栄養サプリメント食品のカルシウム・マグネシウム とやらを摂取しているのだが、ちったぁ意味があったのだろうか？２月５日、ギブスを取って２週間である。今日も例によってレントゲン撮影。
実は土曜日にバイクのパーツ直すついでに、メインスタンド掛けとかをやった。 エンジンをかけ、ギアを入れ、チェーンを回し、ブレーキプレートのサビ落とし が目的である。が、そのときになんかグキッときたよーな。 うむむ、なんか痛い感じがぶりかえしてるような気がするし、足の裏を見ると 内出血してる(@_@;
げげげ、またギブスに逆戻り？？と昨日まで戦々恐々。前回ギブス取るときに 担当医に「骨離れちゃったらねぇ、また逆戻りですよぉ」と言われたのを 思い出す。当日も恐る恐る レントゲン写真を見てみると…うーんなんか骨がずれてるよーなそーで もないよーな。いずれにせよまったく骨が離れているといったことはなさそう。 よくみると、２週間前のもやもやがもうちょっと濃くなってきたかなという感 じ。で、診察の結果何事もなく骨は正常。バイクの話しはナイショにして、「いやぁ 階段で滑りそうになって足ぃ強くついちゃったんすけどぉ…だいじょぶっすか？」
全然問題ないとのこと。ほっ。折れたままの骨の間が補完されるような妙な感じのくっつきかただけど、こん なもんなんだと。内出血は以前のものが表面にでてきただけだそうで安心。カ カト歩行はついに解禁され、今度はリハビリに入ることになった。つま先の、と くに親指側はほとんどこの1.5ヶ月使用しておらず、かなりなまっている。よっ て動かすのが大変である。でも着実に回復に向かっているというのはうれしい ことである。
次回診察は３月５日。ここまでに普通の人間に戻りたいところである。
早く人間になりたいっっっ！（ｂｙ妖怪人間ベム♪）あ、ちなみにこの病院の駐車場のシステムであるが、治療費を払う際に駐車券 を出すと、そこで無料の手続きをしてくれる。無料といっても￥３００である が、この￥３００で保証される時間は１２時間であり、かなり長い時間である。 今日２月５日は、病院に車を置いたまま、リハビリを兼ねて事務所まで歩いて みた。１５分ほどかかるが、歩みは好調である。
夜、再度病院に戻り車を出したが、￥３００で済んだ。こりゃラッキー。[UPDATE]
３月５日。診察予約時間は11:00AM。さすがにすいている感じ。レントゲン撮影 もサクサク終わって、順調に診察に入る。「全然問題ないですねぇ。痛みはない ですか？ああそう、ジャンプしちゃうとかしなけりゃもう全然平気です」との 事でした。骨は相変らず、ずれたまま途中補完みたいな感じだけどかなり色濃い 骨ができていました。
フェンダーの破損 ⇒ 修理後 ブレーキレバーの破損 ⇒ 修理後 クランクケースのキズ ⇒ 修理後 ラジエータシュラウド・修理後 保守部品
部位 必要処置 対応 フロントフェンダー破損 交換 パーツ入手・交換済(3/10) フロントブレーキレバー折れ 交換 パーツ入手・交換済 フロント右ウインカーレンズ外れ 戻し 修理済 フロント右ウインカーレンズパッキン断 接着 修理済 フロント左ウインカーレンズ外れ 戻し 修理済 メーターバイザーずれ 調整修理 修理済 ラジエータシュラウドキズ タッチアップ 修理済(3/10) エンジン左クランクケースキズ タッチアップ 修理済 バックミラーキズ コンパウンドがけ 修理済 マフラーのクーラント染み コンパウンドがけ 修理済(3/10) デジカメ（転倒時に破損） メーカ修理 済 ￥27,000(T_T) さすがに２回もぶったおすと、大小とりまぜてさまざまな部分が壊れたり キズが入ったりしている。外れたものなどは直後に直したり調整を行った。 相変らず、エンジンだけかけてのツライ日々が続いている…
２月３日、今日は、センタスタンドをかけてちょっと後輪回してブレーキ のさび取りを行った。
- フロントフェンダー
- 大賞ものの大破部品である。フォークにも若干キズが入っているぐらいだから かなりの衝撃を受けた模様。ハンドルが曲がっているんじゃないかなと思うのだが、 今のところはそうでもなさそう。実際に走ってみないとちょっとわからないが。 部品は２月５日にレバーと共にゲットしたのだが、これは乗る直前に交換 することにした（速攻乗りたくなっちゃうし(^_^;）。 交換は左右のビスを４本外すだけでD-CBSに干渉しないで済むので簡単。
[UPDATE] ３月１０日交換修理済。- ブレーキレバー
- シャフトを外すだけで交換可能。アッセンブリごと交換。クラッチレバーに 比較するとかなりコンポネントが多いので高そう。交換後、若干の 微調整をして終わり。後で破損部分と合わせてみると、冒頭の写真の通り 思いっきりみょ〜んと曲がっている。 これでは折れるのは当たり前だのクラッカー。 購入したパーツは以上２点で￥14,000。
- ウインカー周り
- ウインカーは左右とも曲がっており、レンズが外れていたものの曲がりは手で 直せた（折れないようにあえて曲がるようにできているのだな）。レンズは一度 外して戻してOK。右側は外れたショックでパッキンが切れてしまっていたので これはボンドで接着した。激しく接地したはずであるがレンズにはキズもなく ＯＫ。
- メータ周り
- ２回目の転倒でメータバイザーがあたったらしく、上下の部品の噛み合いが 外れていた。これも一度外して元に戻す。スピードメータ周り（左）になぜか 擦過傷が入っていたがこれは修理不能。目立たないしいいか。
- ラジエータシュラウド
- 外観のかなり大きな要素であるラジエータシュラウドは、なぜか右側のみ キズというか、塗装ハゲが２箇所。割れなかったのは幸い。 プラスチック部分なのでこれは田宮の プラモデル塗料(X-10 ガンメタ)をオモチャ屋で購入。別途タッチアップ予定。 こちらはかなり目立たなくできるだろう。停車位置の関係で、まだバイクを 移動できないので作業は見送り中。
[UPDATE]３月１０日タッチアップ。一応ガンメタで塗装したのだが、乾いたら ちょっと目立つ色になってしまった。- クランクケース
- 左側は右に比べかなりでっぱっているので、キズが入ってしまった。ここは ゴールドに塗装されている。AUTO TECH でタッチアップペイントを探したが 同様の色が見つからない。似たような色を見つけてタッチアップしてみた ものの、銀に近い色で、効果０。かえってキズが大きく見えてしまう結果に なってしまった (T_T)。これは再処置必要。
[UPDATE]ゴールドカラーに先ほどのガンメタを混ぜて塗ってみたのだが 今度はうんこがついたような色になってしまった。前よりは目立たないので 良しとしよう。- その他各種キズ
- コンパウンドを購入し、細かいキズ関係はこれでぼかす。ただし、マフラー に付着したクーラントと思われるこびりつきはかなり固着しており、なかなか 取れない。別の方法が必要か？
接地部分としては、あとはサイレンサー部分があるが、こちらはさすがに固い ステンレスでできておりほとんどキズはない。アルミだとこうはいかない。 多分ヘコんでいるはず。走り屋さんから言わせるとこのステンレスマフラー、 それもぶっとい２本出しはかなり重くて、速攻でチタン集合マフラーとかに 替えてしまうそうなのだが、私はとても気に入っている。頑強にキズ一つなく 輝いているマフラーは頼もしくもある。- 番外：デジカメ
- 当日デジカメを持っていったのだが、これをバックパックに背負った状態で １回目の転倒。人間様は、あお向けに倒れたため見事に壊れたようだ。 ズームレンズがでっぱなしで、電源は入るもののError表示。丁度昨年12月 で保証期限が切れるため、12月31日ギリギリで購入元のヨドバシカメラに かけこんだ。「なんかぁ普通に使ってたんすけどぉ、壊れちゃって〜」とは 言ってみたものの店員の視線は私のギブスを見て疑惑の思案顔。修理依頼票 にも「通常使用中」の後に「だそうです」ときたもんだ。
結局販売店から電話があり、「どうもレンズが割れているようです。交換 には二万六千円ほどかかります。通常使用ではこれは壊れませんので保証外 です」とのこと。買いなおすよりは安いと思い 泣く泣く修理にGOを出したのであった。2月5日、修理品GET。消費税込みの 修理費２万７千円、ヨドバシポイントにつけたのは言うまでもない。
毎度ありがとうございます。皆様のおかげでついにライダー復帰を果す ことができました。修理は完璧。おー待たせたなX11よ。ひさびさだな。 今日は３ヶ月ぶりに好きなところにつれていってやろう。−異常−
イグニションスタート。毎週末、暖気運転はしていたので特にエンジンに 問題はないはず。しかし相変らず重いなお前。今日は若干寒いのでオーバ パンツを履いての出動。順調に水温計があがっていく。では出発しよう。
まずは、羽田は、城南島公園に向かうとしよう。エンジンはなんの問題 もなく回転を刻んでくれる。ちょっと蛇行運転してステアリングステムの 調子をみてみるが、ひっかかりなどは無し。ハンドルのゆがみもなし。 好調好調！
途中若干R15が混むものの、順調に環八に入り、そのまま羽田空港へ。 ちょっと寒くて風があるものの、持ち前のトルクでもりもりと走っていく。 あ〜うれしいなぁ。ほんと久々だよ。気持いいや、生きててよかったホント。 思わず顔がニヤついちゃう。特におまわり攻撃に遭うこともなく城南島公園へ。 ここでお約束のコーヒーを飲んで、上空をかすめながらタッチダウンしていく 飛行機を見ながらタバコを吸う。もちろん、X11を眺めながらニヤニヤしながら。
落ち着き無く、コーヒー飲み終わり次第出発。さて次はどうしようかな。 とりあえず、レインボーブリッジに向かってみよう。R357からレインボー ブリッジに入る。交通量は少なめでかなり順調に走れる。バーク芝浦ビルを かすめ、あっというまにレインボーブリッジを通過し、ビックサイトまで来て しまった。ここでまた一服。うーん、タバコがうめぇや。寒いんだろうけど 全然感じない。なんかうれしくてたまらない。
で、来た道を引き返す。ひさびさに港北のNAP'Sにでも行ってみるか。 ちょっと高速も使ってみよーってんで、第三京浜に入る。風がかなり強いので あまりスピードが出せないものの、このデブX11は横風にもビクともせず走って くれる。相変らず頼もしい。出口料金所でオイルがばら撒かれていてかなり 神経質になった（料金所でるときには思いっきりタイヤカラ周り状態）が、 どうにか抜けて、NAP'S に向かう。
まだ寒いせいか今日は、満車状態ではなかった。冷やかしで、Earthing system 、ブーツ、ウエアやらを眺めて店を離れる。そろそろ15:00も回ったし今日は これくらいにしておこう。というわけで、TECh ビルをかすめながら帰宅。 帰宅し、写真を撮って今日はおしまい。駐車場で、えっちらおっちらバイクを 移動してたら、マンションの機械式駐車場の塗装中のおっさんが、「重そう だなぁ」とのたまう。「はぁ250kgあるんすよ」。「へぇ〜」
ま、なにはともあれ久々のライダー生活、うれしたのしで最高でやんした。 とにかく今後とも事故には気をつけて走っていきたいと思ったのであった。
