大クラッシュ！

アンプファンの交換も済ませ、例によって走行場所へ。いつもの通り走り始めたものの、 急にノーコントロールになり、そのままアンプダウンという初めての症状が発生。

え”〜、この間のファン修理のはんだ作業でアンプを焼いてしまった？？？！！！

涙目でスイッチを入れなおすと、正常に戻る。が、再度走行をしているうちに同様の 症状が発生する。なんでだー！やっぱし焼いちゃったの？？？何度かスイッチの入れなおし で凌いでいたが、ほぼ最高速でノーコンが発生し、コンクリートウォール（＝歩道との段差） に激突し大クラッシュ！

ウルトラ トーアウト(泣）

バックルが曲がったくらいならいざしらず、ステアリングワイパー（下のマル）が折れてしまい、 完全に走行ＮＧ。これはマズイと思い、帰宅＆ドック入り。アンプのはんだ付けや配線関係 を見直し。若干はんだが隣に及んでいるような部分もあり、きれいにした。直ったかなー？

原因判明

そして翌日も休日であったため、再走行にチャレンジ。おおっ、今日はイケルじゃんと 思ったその矢先やはりノーコン発生。なんじゃこりゃー！もうアンプ買いなおすしかない？ と思っていじっていたら、以外な事実発見。

どうも電源スイッチの接触が悪いらしい。正確にいうと電源スイッチのハンダ部分が とれかかっているようだ。よって、そこを固定してあげるとノーコンは全く発生しなく なった。うひょー￥８０の部品が原因で高価なアンプを買い換えるところだったわい。

で、チョーシこいて走っていたら、今度はスパーギアーがお亡くなりになった。昨日 ギアケースを見たときに、もうちょっと使えるかなとセコイことを考え未交換だったためだ。 まぁ、今日は撤収することにしよう・・・・

再修理

件のスイッチ部分は入念にハンダをやり直し、あとは・・・

故ピニオン＆スパー

げげっ、アップライトに思いっきりヒビが入ってる！ちゅーわけで、

ギアケース＆アップライト交換

作業完了！